提車驗車，怎么判斷車有沒有質(zhì)量問題？例行保養(yǎng)后，車況有什么變化？大多數(shù)人會想到OBD。

OBD是“車載自動診斷系統(tǒng)”的簡稱，它可以讀取ECU的故障診斷和排放信息，是一個國家標(biāo)準(zhǔn)，所有汽車都必須提供。當(dāng)故障出現(xiàn)時，故障碼一般會在儀表盤顯示。車聯(lián)網(wǎng)的OBD產(chǎn)品，核心功能就是通過OBD接口去讀取ECU故障代碼，進(jìn)行分析，在維修人員進(jìn)行故障診斷時很有用。

但顯然，OBD不會告訴你：“我的質(zhì)量不好”或者是“車況變差了”，它只是告訴你車有沒有故障。

車況問題，手機(jī)APP友趣安駕可以完美地給你解答。

下載APP后，把手機(jī)放在擋把或中控附近平臺，點開始，啟動發(fā)動機(jī)，測2分鐘，如下圖：

可以看到類似下面的心電圖：

藍(lán)色線是通過聲音測出的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，綠色線是通過振動測出的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，紅色線是傳感器測出的抖動。

說明：正常車況下，兩條轉(zhuǎn)速線重合并且與儀表盤的轉(zhuǎn)速一致，呈平直線為優(yōu)；抖動線以平直線為好，越低越好，低于200為優(yōu)。

這是三輛未出保的國產(chǎn)準(zhǔn)新車的冷車啟動，N檔測試結(jié)果:

1. 逸動怠速穩(wěn)定,抖動很小,發(fā)動機(jī)工況優(yōu)秀。

2. 博越怠速穩(wěn)定，抖動冷車300左右，還不錯。

3. 眾泰轉(zhuǎn)速線有少許波動，抖動太大，需要回4S店檢查。

經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析，友趣安駕將抖動范圍定為：200 以下優(yōu)秀，1000以下正常，1000以上差，是通過大數(shù)據(jù)分析得出的合理范圍。通常新車抖動400以上建議不要買。

大數(shù)據(jù)證明，熱車抖動，新車來說：

• 高端合資車型普遍能達(dá)到平均200以下，普通車400以下。

• 德系，特別大眾表現(xiàn)非常出色，所有車型抖動都能達(dá)200以下，而神車?yán)室菽苓_(dá)到100以下，可見群眾的眼光是雪亮的，而豪車奧迪能達(dá)到50以下。

• 美系，象通用各車型系列表現(xiàn)不錯，普遍能達(dá)到200下。

• 福特比通用稍差一些，普遍也能達(dá)到200下。

• 日系日產(chǎn)最好，很多車型能達(dá)到200以下；

• 豐田的一般200+，表現(xiàn)不是非常出眾，符合豐田品牌，夠用就好的調(diào)性；本田比較差一些，比如雅閣，一般400左右，其全球夢發(fā)動機(jī)，以抖為名。

友趣安駕還有一個強大的功能，就是通過心電圖，在保養(yǎng)前后做個直觀的對比，保養(yǎng)效果一目了然。

友趣安駕還可以精準(zhǔn)測出發(fā)動機(jī)的一些常見故障，如：發(fā)動機(jī)支架、火花塞、半軸偏、輪胎變形等問題。

大家也許覺得很神奇，不用接OBD，就可以知道車況，這是神馬原理？其實一點也不奇怪，手機(jī)的麥克風(fēng)和傳感器，構(gòu)成了一套迷你但完整的聲振聯(lián)合NVH檢測通道，再把復(fù)雜NVH核心算法，裝到了小小的手機(jī)里來。NVH是聲振平順度的簡稱，一門嶄新的汽車技術(shù)，具體可以搜索下。這個軟件，是由我們國內(nèi)汽車、算法和軟件專家團(tuán)隊開發(fā)，絕對原創(chuàng)，不是山寨國外的產(chǎn)品。這個小小產(chǎn)品，說明我們也有創(chuàng)新精神，請大家多多體驗。

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