[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
前言：近些年，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)主體市場(chǎng)趨向于年輕化，兩廂車(chē)已成為了發(fā)展的熱潮。并且兩廂車(chē)的市場(chǎng)日益成熟，它們逐漸得到了廣大消費(fèi)者認(rèn)可，從而也甩去了“沒(méi)屁股”的帽子。車(chē)身小巧靈活，整體實(shí)用性強(qiáng)，價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，不失為城市用車(chē)的好選擇。中國(guó)品牌在兩廂轎車(chē)的領(lǐng)域，取得了較為長(zhǎng)足的進(jìn)步。相比合資車(chē)型而言，它們的實(shí)用性絲毫不差，并且在配置上占據(jù)了主動(dòng)優(yōu)勢(shì)。
不久前，吉利品牌的重磅車(chē)型帝豪RS迎來(lái)了改款，新車(chē)在外觀及內(nèi)飾兩方面，都有著或多或少的改變。同時(shí)它也為中國(guó)品牌的兩廂車(chē)型，帶來(lái)了一絲競(jìng)爭(zhēng)力。今天，我們要進(jìn)行一次橫向的對(duì)比，看看改款后的帝豪RS與老朋友們都有著怎么樣的表現(xiàn)。
為了此次對(duì)比的公平性，我們挑選了四款價(jià)格十分接近的國(guó)產(chǎn)品牌兩廂車(chē)，它們分別是2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版，2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版，2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型，2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版。
| 對(duì)比車(chē)型價(jià)格 | |
| 車(chē)型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版 | 8.78 |
| 2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版 | 8.23 |
| 2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型 | 8.29 |
| 2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版 | 7.88 |
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（一）外觀設(shè)計(jì)對(duì)比
2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版
作為吉利帝豪RS的改款車(chē)型，百萬(wàn)款在前臉部分，進(jìn)行了一次小幅度的升級(jí)。其中，最為明顯的變化就是前進(jìn)氣格柵，換用了吉利家族最新的“水波漣漪”式設(shè)計(jì)。視覺(jué)上十分驚艷，同時(shí)散發(fā)出中國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù)的美感。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，會(huì)讓前臉更顯動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面的造型緊湊，整體設(shè)計(jì)流暢，同時(shí)也飽含了Cross風(fēng)格。行李廂上方的小尾翼，后保險(xiǎn)杠下方的金屬防護(hù)板，會(huì)讓尾部變得更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)。
（注：圖片采用的車(chē)型為2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版）
作為吉利帝豪RS的改款車(chē)型，百萬(wàn)款在前臉部分，進(jìn)行了一次小幅度的升級(jí)。
2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版
在外觀設(shè)計(jì)方面，啟辰R50源自于老款的騏達(dá)車(chē)型，因此給人留下一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。雖說(shuō)在外觀上有著諸多的相似之處，但是啟辰R50還是具備著自己獨(dú)到的特點(diǎn)。比方說(shuō)“雙翼式”的前進(jìn)氣格柵，整體采用“倒梯形”的造型設(shè)計(jì)，兩旁向外延伸的鍍鉻裝飾，增加了前臉的時(shí)尚感。前保險(xiǎn)杠下沿的線條設(shè)計(jì)豐富，展現(xiàn)出了一定的層次感。車(chē)身腰線筆直，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整體造型略顯平庸。
在外觀設(shè)計(jì)方面，啟辰R50源自于老款的騏達(dá)車(chē)型，因此給人留下一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。
2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型
作為長(zhǎng)安汽車(chē)在歐洲研發(fā)中心的產(chǎn)物，逸動(dòng)XT的外觀足夠時(shí)尚和前衛(wèi)。以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主的設(shè)計(jì)，追隨著時(shí)代的潮流發(fā)展。車(chē)身比例協(xié)調(diào)，并且頗具時(shí)尚。熏黑處理的銳利前大燈，搭配“分體式”的前進(jìn)氣格柵，有著鮮明的運(yùn)動(dòng)特征。從側(cè)面上看，逸動(dòng)XT的造型緊湊、扎實(shí)。上揚(yáng)設(shè)計(jì)的線條，賦予了整車(chē)動(dòng)感的姿態(tài)。尾部造型飽滿，修長(zhǎng)的尾燈與前大燈形成了完美的呼應(yīng)。
（注：圖片采用的車(chē)型為2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 自動(dòng)俊酷型）
作為長(zhǎng)安汽車(chē)在歐洲研發(fā)中心的產(chǎn)物，逸動(dòng)XT的外觀足夠時(shí)尚和前衛(wèi)。
2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版
在外觀設(shè)計(jì)方面，中華H320詮釋了品牌獨(dú)到的特點(diǎn)。前進(jìn)氣格柵采用了“直瀑式”的家族化設(shè)計(jì)，并且搭配上“T”字形的鍍鉻裝飾，使得中華H320的前臉更加精致，同時(shí)也更具有立體感。整體的造型圓潤(rùn)、飽滿。側(cè)面的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，尾部搭配了黑色的防護(hù)板，視覺(jué)上減少了過(guò)多的厚重感。
（注：圖片采用的車(chē)型為2012款 中華H320 1.5L 手動(dòng)舒適版）
在外觀設(shè)計(jì)方面，中華H320詮釋了品牌獨(dú)到的特點(diǎn)。
綜合來(lái)看，這四款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了各自不同的特點(diǎn)。在經(jīng)歷過(guò)改款后的帝豪RS，與如今吉利家族的設(shè)計(jì)元素相統(tǒng)一，外觀更顯精致、時(shí)尚。啟辰R50的外觀與老款騏達(dá)如出一轍，但又融入了自己對(duì)于時(shí)尚的理解。逸動(dòng)XT的外觀偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，深受廣大年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。中華H320的前臉，保留了品牌諸多的傳統(tǒng)，整體造型圓潤(rùn)、飽滿。
吉利帝豪RS百萬(wàn)款的內(nèi)飾質(zhì)感出眾
（二）內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比
2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版
第一次見(jiàn)到帝豪RS百萬(wàn)款的內(nèi)飾，一種質(zhì)感、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格撲面而來(lái)。內(nèi)飾的做工及用料細(xì)膩，視覺(jué)上造就了品質(zhì)感。中控臺(tái)采用了柔美的曲線設(shè)計(jì)，整體造型十分優(yōu)雅、自然。另外使用了搪塑工藝，手感更加出色。內(nèi)飾的方方面面，都體現(xiàn)出吉利設(shè)計(jì)師的用心。儀表盤(pán)的科技感十足，三輻式平底方向盤(pán)彰顯了運(yùn)動(dòng)氣息。三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置，采用了打孔設(shè)計(jì)，透氣性更好。
（注：圖片采用的車(chē)型為2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版）
第一次見(jiàn)到帝豪RS百萬(wàn)款的內(nèi)飾，一種質(zhì)感、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格撲面而來(lái)。
2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版
在內(nèi)飾方面，啟辰R50保持著簡(jiǎn)單、實(shí)用、樸素的整體風(fēng)格。只是在設(shè)計(jì)上，缺乏了一些亮點(diǎn)。不過(guò)，啟辰R50的內(nèi)飾采用了多種色彩進(jìn)行搭配，目的是不讓內(nèi)飾的氛圍顯得過(guò)于單調(diào)。中控兩旁搭配金屬質(zhì)感的銀色飾板，增加了內(nèi)飾的時(shí)尚感。中控臺(tái)采用了上深下潛的配色，襯托出居家的氛圍。功能按鍵的布局合理，使用起來(lái)較為便捷。
在內(nèi)飾方面，啟辰R50保持著簡(jiǎn)單、實(shí)用、樸素的整體風(fēng)格。
2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型
在內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)XT與長(zhǎng)安逸動(dòng)保持了高度一致。與老款內(nèi)飾相比，現(xiàn)款車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格更加趨向穩(wěn)重，但又不缺乏時(shí)尚感。做工用料及質(zhì)感方面，都得到了比較大的提升。采用軟質(zhì)的搪塑工藝，觸碰的感覺(jué)不再廉價(jià)。人體工程學(xué)有了相應(yīng)改觀，整體變得更加實(shí)用。雙“炮筒式”的儀表盤(pán)十分精致，不僅如此，還體現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)感。三輻式多功能方向盤(pán)使用了真皮材質(zhì)，造型大小適中，整體握感舒適。
（注：圖片采用的車(chē)型為2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 自動(dòng)俊酷型）
在內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)XT與長(zhǎng)安逸動(dòng)保持了高度一致。
2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版
中華H320的內(nèi)飾會(huì)顯得比較老氣，早已跟不上如今時(shí)代的步伐。中控臺(tái)采用了雙色拼接的設(shè)計(jì)，充斥著實(shí)用、居家的內(nèi)飾氛圍。中控區(qū)域的設(shè)計(jì)比較垂直，功能按鍵也進(jìn)行了合理歸類(lèi)。做工用料較為一般，硬質(zhì)塑料的觸感不是很舒適。
（注：圖片采用的車(chē)型為2012款 中華H320 1.5L 手動(dòng)舒適版）
中華H320的內(nèi)飾會(huì)顯得比較老氣，早已跟不上如今時(shí)代的步伐。
（三）配置差異對(duì)比
| 配置差異對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版 | 2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版 | 2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型 | 2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版 |
| 側(cè)氣囊 | - | - | 前●/后- | - |
| 兒童座椅接口 | ● | ● | ● | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止 | ● | - | - | ● |
| 剎車(chē)輔助 | ● | ● | ● | - |
| 牽引力控制 | ● | - | ● | - |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | - | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | - | ● | - |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | - | - |
| 電動(dòng)天窗 | ● | - | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)版包圍 | ● | - | - | - |
| 行李架 | ● | - | - | - |
| 真皮方向盤(pán) | ● | - | ● | - |
| 方向盤(pán)調(diào)節(jié) | 上下●/前后- | 上下●/前后● | 上下●/前后- | 上下●/前后- |
| 多功能方向盤(pán) | ● | - | ● | - |
| 泊車(chē)?yán)走_(dá) | 前-/后● | - | 前-/后● | 前-/后● |
| 倒車(chē)視頻影像 | ● | - | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - | - | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - | - | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | - | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - | - | ● |
| 中央扶手 | 前●/后● | - | 前●/后- | 前●/后- |
| 后排杯架 | ● | ● | - | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - | ● | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● | - | ● | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | - | ● | - |
| CD支持MP3 | - | - | - | ● |
| 單碟CD | - | - | - | ● |
| 4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | ● | - | - |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | - | ● | ● |
| 前霧燈 | - | ● | ● | ● |
| 日間行車(chē)燈 | ● | - | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | - | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - | - | - |
| 后視鏡加熱 | ● | - | ● | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | - | - | - |
| 后雨刷 | ● | - | - | ● |
| 手動(dòng)空調(diào) | - | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | - | - | - |
| 空氣凈化/花粉過(guò)濾 | ● | ● | - | ● |
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通過(guò)上述配置表可知，這四款車(chē)型在實(shí)用性配置上，存在著一定的差異。帝豪RS百萬(wàn)款車(chē)型比對(duì)手多配備了，胎壓監(jiān)測(cè)裝置，自動(dòng)駐車(chē)，運(yùn)動(dòng)版包圍，行李架，定速巡航，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，后排中央扶手，自動(dòng)頭燈，防紫外線/隔熱玻璃，后視鏡電動(dòng)折疊，自動(dòng)空調(diào)。帝豪RS百萬(wàn)款車(chē)型的配置非常豐富，相比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多出了不少。啟辰R50配有方向盤(pán)前/后調(diào)節(jié)，逸動(dòng)XT車(chē)型僅多了前排側(cè)氣囊。
（四）車(chē)身尺寸及車(chē)內(nèi)空間對(duì)比
帝豪RS百萬(wàn)款與逸動(dòng)XT，這兩款車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度恰巧相同，都達(dá)到了4425mm。在車(chē)身寬度、軸距這兩方面，逸動(dòng)XT都占據(jù)著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，分別達(dá)到了1815mm、2660mm。然而在車(chē)身的高度方面，啟辰R50取得了第一名，為1535mm。接下來(lái)的時(shí)間，讓我們一起走進(jìn)它們的內(nèi)部，看看實(shí)際的空間表現(xiàn)如何。
| 車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||||
| 參數(shù)/車(chē)型 | 2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版 | 2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版 | 2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型 | 2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） | 8.78 | 8.23 | 8.29 | 7.88 |
| 車(chē)身長(zhǎng)度（mm） | 4425 | 4280 | 4425 | 4210 |
| 車(chē)身寬度（mm） | 1789 | 1695 | 1815 | 1755 |
| 車(chē)身高度（mm） | 1483 | 1535 | 1485 | 1460 |
| 軸距（mm） | 2650 | 2600 | 2660 | 2580 |
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2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版
體驗(yàn)者的身高為187cm，將帝豪RS百萬(wàn)款的主駕駛座椅，調(diào)整至合適的位置，此時(shí)可提供一拳三指的頭部空間。主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到帝豪RS百萬(wàn)款的后排，此時(shí)頭部空間約有兩指，腿部空間約有三指。帝豪RS百萬(wàn)款的后排座椅，支持按比例放倒，前后排都提供了中央扶手，后排提供了杯架。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為390L。
體驗(yàn)者的身高為187cm，將帝豪RS百萬(wàn)款的主駕駛座椅，調(diào)整至合適的位置，此時(shí)可提供一拳三指的頭部空間。
主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到帝豪RS百萬(wàn)款的后排，此時(shí)頭部空間約有兩指，腿部空間約有三指。
在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為390L。
2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版
在乘坐空間方面，啟辰R50的前排空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，駕駛者能獲得充裕的頭部空間，不會(huì)有任何的壓抑感。啟辰R50的后排空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，能夠滿足日常的使用需求。前排座椅支持高低調(diào)節(jié)，而且還提供了中央扶手。后排座椅支持按比例放倒，提升了載物空間的靈活性。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為317L。
在乘坐空間方面，啟辰R50的前排空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，駕駛者能獲得充裕的頭部空間，不會(huì)有任何的壓抑感。
啟辰R50的后排空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，能夠滿足日常的使用需求。
在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為317L。
2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型
體驗(yàn)者的身高為170cm，將逸動(dòng)XT的主駕駛座椅，調(diào)整至正常的駕駛位置，此時(shí)可提供一拳兩指的頭部空間。主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到逸動(dòng)XT的后排，此時(shí)頭部空間約有一拳兩指，腿部空間約有一拳兩指。逸動(dòng)XT的后排座椅，支持按比例放倒，前排提供了中央扶手。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為390L。
體驗(yàn)者的身高為170cm，將逸動(dòng)XT的主駕駛座椅，調(diào)整至正常的駕駛位置，此時(shí)可提供一拳兩指的頭部空間。
主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到逸動(dòng)XT的后排，此時(shí)頭部空間約有一拳兩指，腿部空間約有一拳兩指。
在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為390L。
2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版
在乘坐空間方面，中華H320的前排空間表現(xiàn)優(yōu)異，乘客能獲得非常寬敞的乘坐感受。中華H320的后排空間同樣出色，滿足了日常的使用需求。前排座椅支持高低調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，而且還提供了中央扶手。后排座椅支持按比例放倒，提升了整體空間的實(shí)用性。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為314L。
在乘坐空間方面，中華H320的前排空間表現(xiàn)優(yōu)異，乘客能獲得非常寬敞的乘坐感受。
中華H320的后排空間同樣出色，滿足了日常的使用需求。
在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為314L。
對(duì)于前排的空間表現(xiàn)，這四款車(chē)都不會(huì)構(gòu)成太多的問(wèn)題。哪怕是身材較高的駕駛者，也能獲得充足的頭部空間。啟辰R50的車(chē)身高度達(dá)到1535mm，會(huì)帶來(lái)更多的縱向空間優(yōu)勢(shì)。然而在后排空間方面，這四款車(chē)基本相當(dāng)。如果乘坐的是身材偏高的乘客，就會(huì)感受到局促。好在，這四款車(chē)的后排座椅都能實(shí)現(xiàn)按比例放倒。對(duì)于載物空間的靈活性，起到了關(guān)鍵性作用。
吉利帝豪RS百萬(wàn)款的燃油經(jīng)濟(jì)性出色
（五）動(dòng)力對(duì)比
從總體上看，此次對(duì)比的四款車(chē)型的動(dòng)力水平，整體上差別不大。逸動(dòng)XT在功率和扭矩兩個(gè)方面，都以微弱的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)于其它三個(gè)對(duì)手，分別達(dá)到92kW(125Ps)/6000rpm和160Nm/4000-5000rpm。帝豪RS百萬(wàn)款的傳動(dòng)系統(tǒng)，使用了CVT無(wú)級(jí)變速箱。因此在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，有了比較突出的表現(xiàn)，工信部提供的綜合油耗數(shù)據(jù)為5.9L/100km。
| 動(dòng)力對(duì)比 | ||||
| 參數(shù)/車(chē)型 | 2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版 | 2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版 | 2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型 | 2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） | 8.78 | 8.23 | 8.29 | 7.88 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L） | 1.5 | 1.6 | 1.6 | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式及氣缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大輸出功率（kW） | 80 | 86 | 92 | 77 |
| 最大輸出馬力（Ps） | 109 | 117 | 125 | 105 |
| 最大輸出扭矩（Nm） | 140 | 153 | 160 | 143 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 變速箱 | CVT | 4AT | 5MT | 4AT |
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2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版”車(chē)型，搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為80kW(109Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為140Nm/4400rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式，排放達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為5.9L/100km。
（注：圖片采用的車(chē)型為2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版）
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版”車(chē)型，搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
（注：圖片采用的車(chē)型為2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L 手動(dòng)向上版）
2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版”車(chē)型，搭載了一臺(tái)代號(hào)為HR16DE的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為86kW(117Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為153Nm/4400rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式，排放達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4擋自動(dòng)變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為6.9L/100km。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版”車(chē)型，搭載了一臺(tái)代號(hào)為HR16DE的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4擋自動(dòng)變速箱。
2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型”車(chē)型，搭載了一臺(tái)代號(hào)為JL478QEA的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為92kW(125Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為160Nm/4000-5000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式，排放達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為6.6L/100km。
（注：圖片采用的車(chē)型為2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 自動(dòng)俊酷型）
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型”車(chē)型，搭載了一臺(tái)代號(hào)為JL478QEA的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
（注：圖片采用的車(chē)型為2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 自動(dòng)俊酷型）
2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版”車(chē)型，搭載了一臺(tái)代號(hào)為BM15L的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為77kW(105Ps)/5800rpm，最大輸出扭矩為143Nm/4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式，排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4擋自動(dòng)變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為6.6L/100km。
（注：圖片采用的車(chē)型為2012款 中華H320 1.5L 手動(dòng)舒適版）
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，“2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版”車(chē)型，搭載了一臺(tái)代號(hào)為BM15L的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
（注：圖片采用的車(chē)型為2012款 中華H320 1.5L 手動(dòng)舒適版）
（六）底盤(pán)及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/strong>
在懸掛方面，這四款中國(guó)品牌緊湊級(jí)兩廂車(chē)的前懸掛，全都采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛。存在的唯一差別是，啟辰R50增加了穩(wěn)定桿。帝豪RS百萬(wàn)款、逸動(dòng)XT這兩款車(chē)的后懸掛，采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。啟辰R50、中華H320這兩款車(chē)的后懸掛，則采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛，啟辰R50的后懸掛，依然帶有穩(wěn)定桿。在轉(zhuǎn)向助力方面，帝豪RS百萬(wàn)款和逸動(dòng)XT，同使用機(jī)械液壓的轉(zhuǎn)向助力。然而啟辰R50和中華H320，同使用電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力。車(chē)體結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)方式?jīng)]有任何區(qū)別，都是承載式和前置前驅(qū)。
| 底盤(pán)及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/strong> | ||||
| 參數(shù)/車(chē)型 | 2017款 吉利帝豪RS 百萬(wàn)款 1.5L CVT向上版 | 2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動(dòng)精英版 | 2016款 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 1.6L 手動(dòng)俊酷型 | 2012款 中華H320 1.5L 自動(dòng)豪華版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） | 8.78 | 8.23 | 8.29 | 7.88 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 前懸掛類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛，帶穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式半獨(dú)立懸掛，帶穩(wěn)定桿 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式半獨(dú)立懸掛 |
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編輯點(diǎn)評(píng)：通過(guò)以上的對(duì)比，我們可以很明顯的看出，帝豪RS百萬(wàn)款在內(nèi)飾的質(zhì)感上，做得十分出色。用心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更容易吸引廣大消費(fèi)者。在配置方面，帝豪RS百萬(wàn)款的表現(xiàn)出眾，配備了很多實(shí)用、主流的配置。啟辰R50的外觀時(shí)尚，整體的實(shí)用性強(qiáng)，車(chē)內(nèi)的縱向空間表現(xiàn)優(yōu)異。逸動(dòng)XT的外觀個(gè)性、運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是個(gè)人使用還是家庭使用，都能得到很好的兼顧，而且動(dòng)力性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。中華H320的車(chē)型較老，與其它對(duì)手存在著一些差距。期望它在未來(lái)的市場(chǎng)中，能快速推出新的車(chē)型，給消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品。
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（正文已結(jié)束）
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