最近看到互聯(lián)網上不少人都在看"去旅游咯"類型的視頻，從臥室旅游到書房，從客廳旅游到陽臺，感到好笑的同時不由得開始向往一趟真正的出行。相信不少朋友都在等待春暖花開后，卸下心防去真正地旅個游。而不管是長途還是短途，汽車都是我旅行中的重要伴侶，與我們共同記錄著旅途中的點點滴滴。此時，選擇一款高顏值，強動力，低油耗，更關鍵的是安全的車型便變得尤為重要！這讓我想到了全新Jeep指南者。作為Jeep首款進入中國的緊湊型SUV，它一直廣受旅行愛好者的喜愛，那它到底是不是旅行中的最佳選擇呢？價格通常作為大眾購車的主要因素，全新Jeep指南者作為20萬左右的緊湊型，很容易讓人想到同級別的大眾雙子星：途岳/探歌，這就很有必要對比一下到底誰的產品力上更勝一籌，誰才最具性價比了。

Jeep開始玩格調，大眾就平庸許多

如今我們身處在"快時代"，繁忙的生活壓力與工作節(jié)奏，使我們每天過著"兩點一線"的生活。所以有人說，很多人看起來活了365天，實際上只是把1天活了365遍。

我們無法選擇生活，但至少能通過車改變生活。所以近年來，自駕游越來越來越受到人們的青睞。

首先，探歌/途岳外觀采用了大眾目前全新的家族式設計，雙拼色的車身顏色、炫酷的環(huán)狀日間行車燈、熏黑的日間行車燈、雙色輪轂、車頂還安置了行李架，使整車看起來年輕運動化十足。

全新Jeep指南者則是完全不同于途岳的設計，在彰顯個性的同時，多了一些硬朗和霸氣，這更加符合當下城市年輕人渴望自由，釋放自我的天性。外觀方面，Jeep經典一體式七孔盾式格柵讓全新Jeep指南者擁有緊湊級SUV里極強的辨識度和現代感，相比之下途岳像一個都市潮男，而指南者更像一個可靠的大哥哥。不僅如此，在個性時尚的外觀設計基礎上，全新Jeep指南者還推出了黑白雙拼配的車身顏色，黑色車頂由A/B/C柱延伸到車尾，與白色車身交相輝映，在彰顯格調的同時帶來了時尚與粗獷的全新視覺感受，成為了整個旅途中的一道靚麗的風景線。

如果說全新Jeep指南者的外觀設計是品牌特性的體現，那為消費者提供最優(yōu)質的旅途體驗——輕松cover全路況、無里程焦慮、低耗高性能、寬敞空間…數不勝數的優(yōu)勢與特色才是全新Jeep指南者的真正的風格所在。不僅中控及中央扶手區(qū)域升級為鋼琴烤漆面板，座椅還采用用了同級別罕見的南美進口McKinley頭層小牛皮，身體被柔軟細膩的座椅所包裹，大大緩解了長途旅行的疲憊感。值得一提的是，在人機互聯(lián)方面全新Jeep指南者全系升級標配CarPlay & CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)，徹底解決了"二屏合一"難題，不得不說，互聯(lián)的應用為旅途增添了一絲樂趣。而大眾探歌的整體內飾設計風格與其外觀相得益彰，摒棄了以往老舊的設計，大膽的使用了彩色裝飾板，與黑色內飾形成了巨大的色彩反差，并且采用了全液晶儀表，在年輕化的同時融入了一絲科技感。但用料做工表現一般，車內除了車門扶手外，其他很多地方都采用的硬塑料，整體手感和視覺效果都略有欠缺。

出游一定要有勁

出游一定要有勁 EA211 PK GSE-T4 誰是動力王者

不知何時起，在上輩人看來讓人無比羨慕的朝九晚五的工作，已被越來越多的80-90年代出生的人所厭倦。漸漸地選擇逃離這座喧囂、殘酷的城市，正成為當下年輕人追求的生活方式。然而，眾多美景路途遙遠，每次出行老司機都要根據目的地距離對油量進行著精打細算，而一款動力強低油耗的車型則會為旅途減少眾多的煩惱。

探歌/途岳全系搭配了大眾經典的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW, 峰值扭矩250N·，成熟的產品也帶來其有著不錯的穩(wěn)定性，并且在1750轉就可以爆發(fā)出最大扭矩，操控性也更強。但其在傳動系統(tǒng)方面匹配了代號為DQ200的7速干式雙離合變速箱，其變速箱的頓挫詬病有了一定的改善，但是在低速走走停停的狀態(tài)下，仍然舒適性欠佳。

對于很多人擔心全新Jeep指南者搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動機驅動其近1.6噸的體重，可能是小馬拉大車的問題，指南者也在用實際數據來打消著消費的顧慮。全新Jeep指南者作為一款全新?lián)Q代車型，在Jeep第三代Multi-air全可變氣門調節(jié)技術領銜的9大黑科技加持下，不僅使其擁有最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，還可享受低至6.0L的超低百公里綜合油耗。

不難看出，全新Jeep指南者的GSE-T4 1.3T四缸發(fā)動機成績實屬亮眼，在多種新技術的加持下，使其各方各面都優(yōu)于探歌/途岳——一躍成為長途旅行的首選：在旅途過程中實現真正的低耗、無里程焦慮；在每條道路中做到如履平地，輕松搞定全路況駕駛；在長途旅行中為您撫平疲憊，人性化內飾設計，全家enjoy旅途更美好！

行萬里路 智能四驅系統(tǒng)才是王道

"讀萬卷書，行萬里路"，這是古人對旅行的定義。如今想去最遠的地方，看最美的風景，必須要擁有一輛駕馭不同路況的車型。

大眾途岳搭載的4motion智能四輪驅動系統(tǒng)，可根據路況無級切換前后軸的扭矩分配，擁有4種公路模式和3種越野模式，能應對大多數路況。

而全新Jeep指南者的Active Drive 智能四驅系統(tǒng)的表現更不容小視，該系統(tǒng)搭載了后軸分離技術，能夠快速在四驅和兩驅之間自由切換，實現"兩驅省油，四驅安全"。在鋪裝的平整路面行駛時，全新Jeep指南者可以自動切換至兩驅狀態(tài)，減少10%的動力損耗和0.3升的百公里油耗。而一旦它檢測到有面臨打滑或者輪胎附著力不足的情況時，Active Drive 智能四驅可以在0.2秒內切換至四驅模式，配上較高的離地間隙，大大提升了該車戶外脫困的能力。

相比之下，全新Jeep指南者所搭載的四驅系統(tǒng)可根據車速和路況進行自動調節(jié)四驅模式和兩驅模式，不僅省油而且更加安全。害怕路遇崎嶇？指南者的四驅系統(tǒng)實時監(jiān)測，輕松搞定全路況。擔心油耗過高？全新Jeep指南者完美詮釋什么是——"兩驅省油，四驅安全"。為全家選擇最優(yōu)配置？極高的性價比、最好的配置、最人性化的設計理念，指南者一次性滿足。成為20萬級緊湊型SUV中的消費者首選，我們是認真的。

以智能的方式提供越級安全

歌德說："人之所以愛旅行，不是為了抵達目的地，而是為了享受旅途中的種種樂趣。"雖然全新Jeep指南者與探歌/途岳是一臺緊湊型型SUV，但它們在安全配置上一點也不含糊，幾乎該有的配置都有了，并且各有特色，相信能為旅途增添不少樂趣。

大眾探歌/途岳在安全配置方面，諸如：行人監(jiān)控碰撞預警、主動剎車和車道保持，均有配備。另外，手動擋車型的ACC自適應巡航可以在30km/h到210km/h工作，DSG變速箱調整范圍則是從0到210km/h，支持自動跟車啟停。

但相比探歌/途岳已有的配置，全新Jeep指南者還配備胎壓監(jiān)測、ACC自適應巡航、前碰撞預警制動、盲區(qū)監(jiān)控、偏離預警、自動泊車等功能，堪稱同級別安全配置標桿級車型。不僅如此，全新Jeep指南者車身高強度鋼使用率達64%，使用比例高出同級30%，強化的車身運用，大大增加了旅途行車的安全性。

忘掉所有生活中的瑣事和煩惱，讓自己沉浸在旅途中是都市人緩解焦慮的方式，越來越多人都會選擇在周末來上一場自駕游，而通過以上對全新Jeep指南者和大眾探歌/探岳的詳細對比，不難看出在戶外郊游時，同級別出眾的專業(yè)四驅系統(tǒng)、出色的燃油經濟性以及多方位的安全配置讓指南者相比探歌/途岳有更可靠的安全保障。試想一下"疫"散花開之后，駕駛著全新Jeep指南者，周末帶上帳篷、漁具、孩子和寵物……來一次短途旅行，何嘗不是一件愜意之事呢，畢竟"不是所有SUV都叫Jeep"。

（正文已結束）

推薦閱讀：打開查找我的iphone

免責聲明及提醒：此文內容為本網所轉載企業(yè)宣傳資訊，該相關信息僅為宣傳及傳遞更多信息之目的，不代表本網站觀點，文章真實性請瀏覽者慎重核實！任何投資加盟均有風險，提醒廣大民眾投資需謹慎！