來源于：農(nóng)民日報-新華網(wǎng) 郭躍

今年,奧迪車不管商品主力陣容、還是品類整體實(shí)力都邁入了新的高峰期。主力陣容層面,持續(xù)上一年商品進(jìn)攻,今年,奧迪車又邁入全方位提高知名品牌人生境界的旗艦級SUV——Q8和意味著奧迪車發(fā)展方向的奢華電動式SUV——e-tron。品類上,A6L、Q5L、Q3、Q2L等“準(zhǔn)新產(chǎn)品”已發(fā)展為銷售市場核心,領(lǐng)著奧迪車知名品牌再進(jìn)一步。

值得一提的是,以商品為基本,奧迪車還重視根據(jù)多種形式的體驗(yàn)營銷主題活動來宣傳教育自身對“新奢華”的了解。除開新產(chǎn)品試架、Q大家族感受、旅行車推薦之行等,奧迪車還發(fā)布了基本上包含全系列主銷后傾角車系的商品感受營主題活動,更多方位、貼近生活地展現(xiàn)知名品牌風(fēng)采。

前不久,農(nóng)民日報-新華網(wǎng)新聞記者參加了一汽-大眾奧迪商品感受營-北京站的主題活動,并與全新升級奧迪A8L開展了深層次的觸碰。做為奧迪車的旗艦級車系,A8的“一舉一動”都備受關(guān)注。2018四月八號,第五代奧迪A8L的來臨再一次震撼銷售市場;現(xiàn)如今,中國發(fā)售已一年半多的A8L,早就被講解深入,但當(dāng)新聞記者親身觸碰時,仍被其自主創(chuàng)新的奢華所觸動。

青春年少的奢華

外型看來,奧迪A8L歸屬于旗艦級車系中的“魅力一派”。規(guī)格再度擴(kuò)大的六邊形一體式單框進(jìn)氣口基本上遮蓋了車前,但在精雕細(xì)刻的設(shè)計方案下,其造型設(shè)計不但沒有不融洽,反倒構(gòu)建出了旗艦級車系該有的氣魄,金屬質(zhì)感明顯的不銹鋼材料則提高了其精美水平。

趕到車體側(cè)邊,歸功于延長后5.3米的車身和3.13米的輪距,加上平扁的園頂,奧迪A8L有著極其纖長、雅致的身型;另外,前后左右車轱轆車轱轆拱罩溫和的全身肌肉感,則是奧迪車引以為豪的quattro全時四驅(qū)的代表。

更讓人一眼就記住了的是A8L的照明燈具系統(tǒng)軟件。在其中,高配版車系配置了超清矩陣LED大燈,其初次配用的激光大燈直射間距達(dá)到600余米,能夠讓駕駛員對正前方實(shí)時路況一覽無余;然后OLED后尾燈則更具有視覺沖擊,在晚間閃爍時,辨識度卓群?？傮w看來,對比于奧迪車主力陣容其他車系,A8L的“光影秀”在一樣具有現(xiàn)代感的另外,還兼顧了旗艦級車系需有的沉穩(wěn)設(shè)計方案。

高新科技的奢華

進(jìn)到車?yán)?奧迪車所推動的“次世代游戲”設(shè)計風(fēng)格一覽無余。奧迪車大家族中,由A8最先運(yùn)用的“三塊屏”設(shè)計語言,為奢華引入了全新升級的簡潔現(xiàn)代感。

總體看來,A8L車內(nèi)飾造型設(shè)計以圍繞的橫著線框?yàn)橹鲗?dǎo),進(jìn)而構(gòu)建了寬敞的視覺效果體會。在其中,10.1英寸的觸碰中控屏關(guān)掉時,基本上能夠與灰黑色控制面板融為一體;而工作中時,其實(shí)際操作邏輯性則貼近智能機(jī),扁平化設(shè)計的設(shè)計風(fēng)格最易讀、實(shí)用;更值得一提的是,雖為觸摸顯示屏,但其卻被授予了實(shí)體線功能鍵一樣的力回饋,“高科技”十足。而中間安全通道控制面板另設(shè)立一個觸摸顯示屏,用以實(shí)際操作中央空調(diào)和快捷功能及其根據(jù)手寫識別輸入文字。

第三塊屏,便是顯示信息實(shí)際效果出色、展現(xiàn)主題鮮明的12.5英寸全液晶顯示屏儀表盤。屏幕分辨率做到720P的奧迪車虛似駕駛室可簡單轉(zhuǎn)換顯示信息例如車輛狀況、導(dǎo)航欄等多種多樣內(nèi)容,應(yīng)用性、安全系數(shù)出眾。

另外,“燈具廠”的整體實(shí)力在車?yán)镆惨粯拥玫匠尸F(xiàn)。不論是溫暖的自然環(huán)境車內(nèi)氛圍燈還是后排座暖心的矩陣LED閱讀燈,都能讓旅客置身最悠閑的氣氛中;特別是在坐入司機(jī)斜后才的“老總坐椅”,學(xué)會放下腳踩、打開坐椅推拿后,盡能夠享有Bang & Olufsen高級音響所產(chǎn)生的當(dāng)場般聽覺系統(tǒng)盛會。

炫酷的奢華

進(jìn)到動態(tài)性試架階段,奧迪A8L則展示出了旗艦級車系的沉穩(wěn)。此次試架路面多見高速路,A8 L所配用的3.0T V6渦輪增壓器柴油發(fā)動機(jī) 48V輕混系統(tǒng)軟件解決起來得心應(yīng)手。較大功率250KW的發(fā)動機(jī)校準(zhǔn)以輕緩為主導(dǎo),但要是深踩油門,即便 在髙速高速行駛也是鎮(zhèn)定自若。另外,其所配用的輕混系統(tǒng)軟件,能夠讓車子在55千米/鐘頭至160千米/鐘頭的速率滑跑,從而,車子能夠零排放行車達(dá)40秒。與之配搭的八速手自一體變速箱,一樣觸感溫和,注重舒服、輕緩。

另外,在優(yōu)秀的無人駕駛作用協(xié)助下,安全駕駛A8L更顯輕輕松松。全新升級奧迪A8是全世界第一款完成L3環(huán)節(jié)有標(biāo)準(zhǔn)無人駕駛的批量生產(chǎn)車系,其可完成在道路和物理學(xué)天然屏障分離出來交通出行的雙重多行車道高速路上、時速不超過60千米/鐘頭的狀況下,由系統(tǒng)軟件對接包含泊車、加快、轉(zhuǎn)為、本行車道上制動系統(tǒng)以內(nèi)的操縱。自動泊車系統(tǒng)、遙控器停車等作用也是輕輕松松。

而動態(tài)性四輪轉(zhuǎn)向、智能化車體均衡自動控制系統(tǒng)、電子器件汽車底盤服務(wù)平臺等優(yōu)秀技術(shù)性,則授予了奧迪A8L精確、扎扎實(shí)實(shí)的操縱體會。在高速路行車中自不必說,奧迪A8L的乘座體會穩(wěn)定、清靜,即便 安全駕駛這般“巨大”的車系進(jìn)到新路,持續(xù)甩尾時也決不模棱兩可,乃至能激起出安全駕駛沖動。

小結(jié):做為處在金字塔式頂?shù)母叨酥放破炫灱壾囅?全新升級一代奧迪A8L主要表現(xiàn)竭盡所能。將自主創(chuàng)新融進(jìn)經(jīng)典、又無失空氣的外型合乎旗艦級需有的沉穩(wěn)氣場;其汽車駕駛室的更改則是“天翻地覆”,“三塊屏”開辟了高端知名品牌車內(nèi)飾設(shè)計方案的全新升級設(shè)計風(fēng)格,讓人眼前一亮;而動態(tài)性四輪轉(zhuǎn)向、智能化車體均衡自動控制系統(tǒng)、電子器件汽車底盤服務(wù)平臺等“高科技”,則讓奧迪車的“技術(shù)性派”品牌形象更加刻骨銘心。(圖/文 農(nóng)民日報-新華網(wǎng)新聞記者 郭躍)

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