汽車(chē)技術(shù)發(fā)展至今，很多車(chē)輛都具備了帶有互聯(lián)網(wǎng)功能的人機(jī)交互系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了我們的車(chē)生活。那我們就來(lái)看看這些系統(tǒng)，尤其是系統(tǒng)中的常見(jiàn)功能，哪些更有用？哪些更實(shí)用？使用起來(lái)是否方便？了解這些內(nèi)容，既能充分利用各項(xiàng)功能，對(duì)于選車(chē)也有幫助。

現(xiàn)在的車(chē)沒(méi)有智能互聯(lián)系統(tǒng)總會(huì)讓人感覺(jué)配置太低，最少也應(yīng)該有手機(jī)的映射功能才能趕上潮流，幾乎各個(gè)汽車(chē)品牌都有智能互聯(lián)系統(tǒng)。智能互聯(lián)讓日常用車(chē)變得更加方便，還提升了安全性并豐富了娛樂(lè)生活。但系統(tǒng)中眾多功能是否都用得上，用起來(lái)是否都便利，能否把它們作為購(gòu)車(chē)的重要參考呢？

智能互聯(lián)系統(tǒng)的硬件是由車(chē)上內(nèi)置的GPS模塊、3G（或4G）模塊以及進(jìn)行運(yùn)算處理的CPU組成。GPS模塊用于車(chē)輛定位，3G（或4G）模塊上內(nèi)置SIM卡，就和智能手機(jī)一樣可以上網(wǎng)了?；ヂ?lián)網(wǎng)可以提供和擴(kuò)展出無(wú)限的功能可能性。目前大部分廠商用聯(lián)通或電信的3G網(wǎng)絡(luò)，并為車(chē)主提供每月一定的免費(fèi)流量。迫于硬件和成本的原因，各廠商的智能互聯(lián)系統(tǒng)功能相似。我們來(lái)梳理一下這些智能互聯(lián)系統(tǒng)中的功能，看看哪些實(shí)用、哪些便利、哪些雞肋、哪些無(wú)用。

緊急救援最不常用卻最有用

很多車(chē)上有緊急呼叫按鍵，可以接通廠家的呼叫中心請(qǐng)求救援。像安吉星等還可主動(dòng)救援，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞后，觸發(fā)救援信號(hào)，呼叫中心主動(dòng)和你聯(lián)系。如果車(chē)內(nèi)無(wú)人應(yīng)答，中心會(huì)根據(jù)定位主動(dòng)聯(lián)系救援機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行救援。不是所有的車(chē)都有主動(dòng)救援功能，更多車(chē)只有緊急救援呼叫按鍵，需要人來(lái)操作，那功效上可有了差別。而觀致逸云帶有主動(dòng)救援功能，卻沒(méi)有人工求救按鍵，這比較特殊。像安吉星這樣既可人工求救又能主動(dòng)救援的功效最佳。別看這套系統(tǒng)是平常極少用到，一旦出現(xiàn)緊急狀況，它的價(jià)值立刻體現(xiàn)出來(lái)，尤其主動(dòng)救援是可以救命的，所以這項(xiàng)功能是最為必要和有價(jià)值的。

最常見(jiàn)系統(tǒng)是有一鍵求救按鍵，但沒(méi)有車(chē)輛主動(dòng)救援功能

安吉星具備人員受傷嚴(yán)重?zé)o法呼救情況下系統(tǒng)主動(dòng)救援功能

觀致逸云較特殊，可以系統(tǒng)主動(dòng)呼救，但沒(méi)有救援按鍵

很多系統(tǒng)可以在車(chē)輛損傷不嚴(yán)重時(shí)操作系統(tǒng)電話救援

導(dǎo)航系統(tǒng)使用頻率最高

車(chē)主日常使用頻率最高的一定是導(dǎo)航，在路上的車(chē)輛十有八九都是用支架夾著手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航。那么問(wèn)題來(lái)了，幾乎所有智能系統(tǒng)都有車(chē)載導(dǎo)航，屏幕那么大，很多導(dǎo)航還有實(shí)時(shí)交通功能，為什么大家還用手機(jī)導(dǎo)航呢？這說(shuō)明車(chē)載導(dǎo)航還是沒(méi)有手機(jī)方便。首先車(chē)載導(dǎo)航更新地圖不方便，要去4S店更新，還不及時(shí)，只有特斯拉等少數(shù)車(chē)型提供實(shí)時(shí)地圖更新。其次車(chē)載導(dǎo)航操作不方便，輸入個(gè)目的地就很繁瑣，不像手機(jī)可以隨手拿起設(shè)置好后再固定使用。導(dǎo)航最常用，但車(chē)載導(dǎo)航的便利性和人性化設(shè)計(jì)方面還需要提升。

導(dǎo)航功能最常用，基本上是車(chē)型上的標(biāo)準(zhǔn)配置了

車(chē)載導(dǎo)航好用嗎？看看多少車(chē)主還在用手機(jī)導(dǎo)航吧

只能車(chē)上操作、操作不便利、地圖更新繁瑣是車(chē)載導(dǎo)航的弊端

呼叫中心和語(yǔ)音控制提供便利

除了緊急救援，很多智能互聯(lián)系統(tǒng)還提供人工服務(wù)，一鍵接通，讓服務(wù)專員幫你找到目的地，提供最佳路線、以及車(chē)輛狀態(tài)信息等。人工服務(wù)最大的好處首先是安全，其次才是便利。你可以在行駛中讓服務(wù)專員提供服務(wù)，注意力卻還在駕駛上，享受了服務(wù)，還節(jié)省了時(shí)間，也保障安全。

即使沒(méi)有智能互聯(lián)系統(tǒng)，很多車(chē)也帶有語(yǔ)音控制功能

很多車(chē)上的人工服務(wù)很方便，像緊急救援一樣可以一鍵接通

人工服務(wù)最大的好處是不用動(dòng)手，開(kāi)車(chē)不走神，更安全

語(yǔ)音控制更加方便安全，但語(yǔ)音識(shí)別是最大的困難

語(yǔ)音功能已經(jīng)很普及了，就像蘋(píng)果手機(jī)的SIRI功能，只要調(diào)出話筒圖形的菜單，就可以說(shuō)出你需要的功能。以前語(yǔ)音控制我不愛(ài)用，因?yàn)椴缓糜?。而現(xiàn)在很多車(chē)上的語(yǔ)音已經(jīng)改善很多，你在吉利博越上說(shuō)一句“你好博越”，立刻就進(jìn)入語(yǔ)音控制功能，非?？旖荨．?dāng)然語(yǔ)音控制也有局限性，比如每個(gè)人的口音、方言的不同就很難辨別?？傮w來(lái)說(shuō)人工服務(wù)和語(yǔ)音控制功能把智能互聯(lián)系統(tǒng)的功能便利性提升了很多。

遠(yuǎn)程控制和服務(wù)信息圍繞車(chē)輛

很多智能互聯(lián)系統(tǒng)提供了手機(jī)APP的功能，車(chē)主在手機(jī)上下載并注冊(cè)相應(yīng)的程序，就能夠共享車(chē)輛信息并提供遠(yuǎn)程服務(wù)。遠(yuǎn)程控制能夠提供車(chē)輛遙控功能，離開(kāi)車(chē)后可以遠(yuǎn)程鎖門(mén)，出門(mén)之前可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛、啟動(dòng)空調(diào)，在大型停車(chē)場(chǎng)還能遙控閃燈鳴笛來(lái)幫助尋找車(chē)輛，這些對(duì)于用車(chē)生活都是比較實(shí)用的功能。

手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛其實(shí)是日常生活中很實(shí)用的一項(xiàng)功能

當(dāng)然APP上還能和車(chē)輛共享服務(wù)信息，比如能看到油量電量、行駛里程、保養(yǎng)提醒、預(yù)約4S店保養(yǎng)、導(dǎo)航目的地搜索發(fā)送等功能。其實(shí)手機(jī)APP的信息與車(chē)輛信息共享，就是互聯(lián)網(wǎng)云的概念?，F(xiàn)在手機(jī)APP開(kāi)發(fā)的內(nèi)容基本都是針對(duì)車(chē)輛，這樣挺好，不要搞得太復(fù)雜，能做好車(chē)輛管家就是對(duì)車(chē)主最大的便利。

手機(jī)APP軟件可以共享車(chē)輛的服務(wù)信息，隨時(shí)了解愛(ài)車(chē)車(chē)況

娛樂(lè)功能豐富但有點(diǎn)雞肋

理論上只要連上互聯(lián)網(wǎng)就能提供無(wú)限的娛樂(lè)生活服務(wù)，但實(shí)際上我們?cè)谲?chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)中看到的娛樂(lè)生活服務(wù)并不多，常見(jiàn)的有天氣、新聞、音樂(lè)、美食推薦、微信互聯(lián)等，在一些品牌的智能互聯(lián)系統(tǒng)里，還有一些生活服務(wù)，比如大眾點(diǎn)評(píng)、喜馬拉雅、新浪微博等功能可以在應(yīng)用商店里購(gòu)買(mǎi)。

上網(wǎng)是可以提供無(wú)限娛樂(lè)信息功能的，但車(chē)上所實(shí)現(xiàn)的功能并不多

最常用的娛樂(lè)功能是聽(tīng)音樂(lè)，但用手機(jī)藍(lán)牙或者連線也很方便

其中最常用的應(yīng)該是音樂(lè)，實(shí)際上車(chē)主只要把自己的手機(jī)藍(lán)牙連接到車(chē)上，手機(jī)上的QQ音樂(lè)、喜馬拉雅等軟件就能播放出來(lái)。說(shuō)白了智能手機(jī)也能實(shí)現(xiàn)這些功能用著還方便，所以即使在車(chē)?yán)铮藗円矔?huì)習(xí)慣用手機(jī)來(lái)查看這些娛樂(lè)生活服務(wù)。相對(duì)于智能手機(jī)來(lái)說(shuō)智能互聯(lián)系統(tǒng)中的娛樂(lè)功能不豐富、沒(méi)有特色功能、常用功能還沒(méi)有智能手機(jī)使用方便，所以這些娛樂(lè)生活服務(wù)其實(shí)顯得有些雞肋。

值得推廣的第三方程序

現(xiàn)在很多的人機(jī)交互系統(tǒng)中都帶有CarPlay和百度 CarLife這樣的第三方程序，他們是用手機(jī)與車(chē)機(jī)互聯(lián)，形成一套獨(dú)立的互聯(lián)車(chē)載系統(tǒng)。目前絕大多數(shù)的自主品牌與合資品牌都裝備了這兩個(gè)第三方的互聯(lián)功能，這就說(shuō)明了這類程序的便利性和發(fā)展趨勢(shì)。

目前蘋(píng)果的CarPlay和百度CarLife是最常見(jiàn)的第三方程序

這些手機(jī)互聯(lián)程序功能也不多，但都很實(shí)用

第三方程序最大的特點(diǎn)就是網(wǎng)絡(luò)流量要使用手機(jī)流量，智能手機(jī)的運(yùn)算速度和信號(hào)強(qiáng)度遠(yuǎn)比車(chē)載系統(tǒng)更好，同時(shí)也為廠家節(jié)省了很多智能互聯(lián)系統(tǒng)軟硬件的成本。CarPlay和百度CarLife系統(tǒng)中的操作功能也不算多，但是最常用的音樂(lè)和導(dǎo)航都具備了。使用手機(jī)的程序，在更大的車(chē)載屏幕上操作，尤其是百度CarLife使用的是大家都很熟悉的百度導(dǎo)航，用起來(lái)非常順手，操作界面也易于上手，可以把它們看做一套小智能互聯(lián)系統(tǒng)，也可以看作是智能互聯(lián)系統(tǒng)里的一項(xiàng)功能。

不論哪個(gè)廠家的智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能大多就是這些，我們?cè)賮?lái)看看連接和操控便利性的問(wèn)題。比如本田的智能互聯(lián)系統(tǒng)，需要使用HDMI連接線把手機(jī)和車(chē)機(jī)互聯(lián)，先不說(shuō)這根線又貴又難找，就是連上后還要下載一些程序安裝包才能安裝，裝好后其實(shí)功能也不多。用車(chē)主的話說(shuō)：“費(fèi)半天勁連上，發(fā)現(xiàn)還沒(méi)手機(jī)好用?！边€有一些車(chē)，比如奔馳，旋鈕控制和屏幕操作菜單邏輯太復(fù)雜，有的還沒(méi)漢化，用起來(lái)費(fèi)勁。這方面還是自主品牌深諳國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，系統(tǒng)的邏輯和操控便利性都不錯(cuò)。

有的智能互聯(lián)系統(tǒng)自身不能上網(wǎng)，連接方式又很不便利

制約智能互聯(lián)系統(tǒng)發(fā)展的一大因素是費(fèi)用。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)承諾車(chē)主幾年內(nèi)免費(fèi)實(shí)際上也是廠家自己在承擔(dān)著成本。目前很多智能互聯(lián)系統(tǒng)已開(kāi)始收費(fèi)，尤其是提供人工服務(wù)的系統(tǒng)。比如G-BOOK在免費(fèi)期（豐田兩年，雷克薩斯四年）過(guò)后每年收費(fèi)1200元 ；安吉星在免費(fèi)期過(guò)后可選擇不同套餐，價(jià)格480-1280元不等 ；寶馬互聯(lián)的十年免費(fèi)也指的是基礎(chǔ)功能。智能互聯(lián)系統(tǒng)一旦開(kāi)始收費(fèi)，車(chē)主就會(huì)開(kāi)始考慮值不值，畢竟它沒(méi)有手機(jī)好用，而且手機(jī)上網(wǎng)現(xiàn)在真不貴。

很多智能互聯(lián)系統(tǒng)可以旋鈕操作，但要邏輯清晰易操作才好

這里我們并沒(méi)有具體介紹哪個(gè)品牌的智能互聯(lián)系統(tǒng)都有什么功能，也不是各廠家智能互聯(lián)系統(tǒng)的比較。智能互聯(lián)系統(tǒng)像電腦一樣，功能原理基本相同，我們把系統(tǒng)中常見(jiàn)功能羅列出來(lái)，大家可以看到 ：涉及到安全的緊急救援是最有必要 ；呼叫中心人工服務(wù)和手機(jī)遠(yuǎn)程控制是最為便利，所以像安吉星這樣便利和必要兼具的就算是比較出色的智能互聯(lián)系統(tǒng)了。其他系統(tǒng)大家可以參照比對(duì)一下。

目前來(lái)看其它功能的實(shí)用性和便利性沒(méi)有想象好，重要的原因是智能手機(jī)都能替代。從本質(zhì)上講，車(chē)就是人們代步用的，車(chē)上智能互聯(lián)系統(tǒng)提供過(guò)多的服務(wù)不一定都會(huì)用得上，同時(shí)包括導(dǎo)航在內(nèi)的大部分功能用起來(lái)又沒(méi)有手機(jī)用著方便，過(guò)多的功能還可能影響到行車(chē)安全，所以智能互聯(lián)的研發(fā)方向還值得廠家去思考。

當(dāng)然從趨勢(shì)來(lái)看，智能互聯(lián)系統(tǒng)一定會(huì)不斷地發(fā)展，我們大膽地預(yù)測(cè)一下 ：未來(lái)4G會(huì)迅速普及代替3G網(wǎng)絡(luò) ；利用手機(jī)流量的第三方程序功能會(huì)發(fā)展得更成熟 ；更多的廠家會(huì)提供呼叫中心或者利用第三方呼叫中心提供人工服務(wù) ；語(yǔ)音控制功能更加強(qiáng)大和智能化 ；利用互聯(lián)網(wǎng)云概念把更多的功能集中在手機(jī)APP控制程序上，想要車(chē)載使用時(shí)能迅速地映射到車(chē)載屏幕………總之人們?cè)谲?chē)上智能互聯(lián)生活的需求就是要在盡量方便、實(shí)用、保障安全、節(jié)省費(fèi)用的前提下，人性化智能功能越多越好。