本公司及董事會(huì)全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確、完整， 沒(méi)有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。

深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）于2016年5月26日收到深圳證券交易所《關(guān)于對(duì)深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司2015年年報(bào)的問(wèn)詢函》【中小板年報(bào)問(wèn)詢函（2016）第 211 號(hào)】，公司對(duì)問(wèn)詢函所列問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的核查，現(xiàn)將問(wèn)詢情況回復(fù)并公告如下：

一、請(qǐng)你公司結(jié)合《公開(kāi)發(fā)行證券的公司信息披露內(nèi)容與格式準(zhǔn)則第2號(hào)——年度報(bào)告的內(nèi)容和格式（2015年修訂）》第二十八條的規(guī)定，補(bǔ)充披露行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和趨勢(shì)以及公司可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。

公司回復(fù)：

1、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

公司所處的行業(yè)是汽車電子行業(yè)，目前公司所在行業(yè)廠家眾多，行業(yè)集中度較低，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，各廠家能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)主要取決于是否具備完善的產(chǎn)品硬件設(shè)計(jì)、軟件技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力及系統(tǒng)整合能力，公司通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入，已經(jīng)熟練掌握了以上關(guān)鍵技術(shù)，且多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。目前公司國(guó)內(nèi)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如下：

■

2、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

（1）市場(chǎng)整體需求仍保持增長(zhǎng)趨勢(shì)

公司主要產(chǎn)品CID系統(tǒng)市場(chǎng)需求包括增量需求和存量需求，其中前裝市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間取決于汽車產(chǎn)量，后裝市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間主要取決于國(guó)內(nèi)外目前的民用汽車保有量及后續(xù)增量。根據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)汽車產(chǎn)量及汽車保有量仍然保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，CID系統(tǒng)的整體市場(chǎng)需求仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。另外，前裝市場(chǎng)與后裝市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)來(lái)看，隨著汽車電子化、智能化的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外汽車廠商開(kāi)始在汽車出廠前配備CID系統(tǒng)，前裝業(yè)務(wù)的市場(chǎng)空間將繼續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)由于汽車在出廠前配備了CID系統(tǒng)，對(duì)后裝業(yè)務(wù)會(huì)形成一定的替代效應(yīng)，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)從后裝向前裝轉(zhuǎn)移是大勢(shì)所趨。公司目前的業(yè)務(wù)模式仍然以后裝為主，同時(shí)公司經(jīng)過(guò)多年的后裝業(yè)務(wù)積累，在生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)能力和管理經(jīng)驗(yàn)上已經(jīng)具備開(kāi)展前裝業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，截至目前，公司已與浙江眾泰、上海通用、華晨汽車、東風(fēng)乘用車、北汽銀翔建立了合作關(guān)系。

（2）行業(yè)技術(shù)水平不斷提升，產(chǎn)品不斷升級(jí)

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，CID 系統(tǒng)已經(jīng)在最初的影音、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能上不斷升級(jí)，多功能、定制化、智能化CID 系統(tǒng)逐步發(fā)展成為CID 系統(tǒng)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，并且不斷向智能化、個(gè)性化、人性化的方向發(fā)展。公司目前的4G 通信CID系統(tǒng)、安卓豎屏CID系統(tǒng)、智能后視鏡等產(chǎn)品已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)ADAS智能輔助駕駛、3D環(huán)視輔助、DVR行車記錄、胎壓監(jiān)測(cè)等特色功能，為用戶提供更加安全、智能的駕駛體驗(yàn)。

（3）車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展增速加快

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的用戶和市場(chǎng)規(guī)模增速明顯，雖然由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、安全法規(guī)等瓶頸的存在，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)目前依然處于初級(jí)階段，但是車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)潛力巨大。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)覆蓋領(lǐng)域?qū)挿?，產(chǎn)業(yè)鏈涉及企業(yè)類型眾多，產(chǎn)業(yè)鏈布局較為復(fù)雜，在整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中，汽車生產(chǎn)商、車載信息終端制造商、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商發(fā)揮重要的作用。汽車生產(chǎn)商掌握整車所有模塊的核心數(shù)據(jù)，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮著重要支撐作用，尤其車聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)陌ㄜ囕v運(yùn)行、OBD數(shù)據(jù)等核心內(nèi)容都需要通過(guò)汽車生產(chǎn)商獲取。車載信息終端制造商是用戶與車聯(lián)網(wǎng)人機(jī)交互的樞紐，是車輛信息、道路交通信息等各種信息和各類個(gè)性化功能實(shí)現(xiàn)的載體。車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商是車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的建設(shè)者和維護(hù)者，它匯聚和利用各方提供的數(shù)據(jù)和服務(wù)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為車載終端用戶提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，還可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)為各類用戶提供信息發(fā)布、獲取和管理監(jiān)控等各種功能。公司作為車載信息終端制造商，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及功能主要通過(guò)車載智能CID系統(tǒng)終端呈現(xiàn)，通過(guò)智能CID系統(tǒng)終端整合一鍵導(dǎo)航、遠(yuǎn)程防盜監(jiān)控、動(dòng)態(tài)交通、3D導(dǎo)航、3G/4G無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)、ADAS智能輔助駕駛、3D環(huán)視輔助、DVR行車記錄、汽車OBD智能系統(tǒng)、大屏安卓無(wú)限擴(kuò)展平臺(tái)等多項(xiàng)功能。

二、報(bào)告期內(nèi)，你公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~較上年同期增長(zhǎng)91.33%，銷售現(xiàn)金比率（經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~/營(yíng)業(yè)收入）較上年同期增長(zhǎng)82.39%。請(qǐng)結(jié)合你公司的經(jīng)營(yíng)模式、收入確認(rèn)原則、應(yīng)收賬款信用政策等說(shuō)明經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~及銷售現(xiàn)金比率變動(dòng)較大的具體原因。

公司回復(fù)：

2014年度，公司銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金為79,785.26萬(wàn)元，同期公司實(shí)現(xiàn)銷售收入77,077.62萬(wàn)元，公司銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金占公司銷售收入的比例為96.61%；2015年度，公司銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金為82,332.79萬(wàn)元，同期公司實(shí)現(xiàn)銷售收入80,852.82萬(wàn)元，公司銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金占公司銷售收入的比例為98.20%，與上年同期基本一致，公司的經(jīng)營(yíng)模式、收入確認(rèn)原則、應(yīng)收賬款信用政策在報(bào)告期內(nèi)均未發(fā)生變化。

公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~較上年同期增長(zhǎng)91.33%，銷售現(xiàn)金比率（經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~/營(yíng)業(yè)收入）較上年同期增長(zhǎng)82.39%的主要原因是本年銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金上漲的同時(shí)，購(gòu)買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金由上年的55,743.76萬(wàn)元下降到本年的50,640.63萬(wàn)元，下降金額為5,103.13萬(wàn)元。購(gòu)買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金下降的主要原因是本年公司在中小板首發(fā)上市，公司知名度及品牌影響力有所提升，無(wú)論是銀行還是供應(yīng)商均對(duì)公司的信用評(píng)級(jí)有所提升，銀行授信額度的提升讓公司可以開(kāi)出更多的承兌匯票間接延長(zhǎng)了采購(gòu)資金支付周期，本年度期末應(yīng)付票據(jù)及信用證余額相比上年同期余額上升3,479.98萬(wàn)元；供應(yīng)商對(duì)公司的信用評(píng)級(jí)提升給公司帶來(lái)更長(zhǎng)的信用賬期，部分主要供應(yīng)商均延長(zhǎng)了公司的信用賬期，本年度期末應(yīng)付賬款余額相比上年同期余額上升3,069.93萬(wàn)元。

三、根據(jù)年報(bào)披露，深圳市美賽達(dá)科技股份有限公司和深圳市車友互聯(lián)科技有限公司以深圳廣聯(lián)賽訊有限公司、你公司及重慶中汽西南汽車服務(wù)連鎖有限公司博眾分公司侵犯其計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)糾紛為由提起民事訴訟，涉案金額9,900萬(wàn)元。請(qǐng)說(shuō)明目前該訴訟的進(jìn)展情況、你公司對(duì)該訴訟事項(xiàng)未確認(rèn)預(yù)計(jì)負(fù)債的具體依據(jù)及相關(guān)會(huì)計(jì)處理的合規(guī)性，并請(qǐng)年審會(huì)計(jì)師發(fā)表意見(jiàn)。

公司回復(fù)：

1、 訴訟事項(xiàng)的背景描述以及進(jìn)展情況

2016年2月19日公司收到深圳市中級(jí)人民法院(2016)粵03民初53號(hào)案件的訴訟材料，材料顯示第一原告深圳市美賽達(dá)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“美賽達(dá)”）和第二原告深圳市車友互聯(lián)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“車友互聯(lián)”）以第一被告深圳廣聯(lián)賽訊有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣聯(lián)賽訊”）、第二被告本公司及第三被告重慶中汽西南汽車服務(wù)連鎖有限公司博眾分公司（以下簡(jiǎn)稱“重慶博眾”）侵犯其計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)糾紛為由，向深圳市中級(jí)人民法院提起民事訴訟，并正式立案受理。美賽達(dá)和車友互聯(lián)認(rèn)為廣聯(lián)賽訊利用其離職工作人員的便利條件，侵犯其計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，并將車載導(dǎo)航設(shè)備制造商本公司和車載導(dǎo)航設(shè)備銷售商重慶博眾一并提起訴訟，要求判令被告一、被告二、被告三立即停止侵犯原告車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟件著作權(quán)的行為；判令被告一、被告二、被告三立即銷毀侵犯原告車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟件著作權(quán)的侵權(quán)復(fù)制品，刪除網(wǎng)絡(luò)上相關(guān)的廣告和宣傳；判令被告一、被告二、被告三賠償原告經(jīng)濟(jì)損失及原告為制止被告侵權(quán)行為所支付的合理開(kāi)支共計(jì)人民幣99,000,000元；判令被告一、被告二、被告三承擔(dān)本案全部訴訟費(fèi)用。

深圳市中級(jí)人民法院于2016年3月23日上午組織當(dāng)事人對(duì)本案進(jìn)行了證據(jù)交換，后分別于2016年3月28日下午、3月29日下午和4月20日上午共三次對(duì)本案進(jìn)行了公開(kāi)開(kāi)庭審理。截至本公告日，該案一審程序尚未完結(jié)，法院還將進(jìn)一步組織庭審。本案因證據(jù)材料較多，案情復(fù)雜，故審理時(shí)間較長(zhǎng)，一審結(jié)案日期暫時(shí)無(wú)法確定。

2、公司對(duì)該訴訟事項(xiàng)未確認(rèn)預(yù)計(jì)負(fù)債的具體依據(jù)

（1）2015年4月，索菱股份與廣聯(lián)賽訊簽訂《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)合同規(guī)定，公司的義務(wù)是根據(jù)廣聯(lián)賽訊或其指定銷售商重慶博眾的《采購(gòu)訂單》所述標(biāo)準(zhǔn)和要求定制化生產(chǎn)（OEM）。與該訴訟事項(xiàng)相關(guān)的軟件由廣聯(lián)賽訊提供，相應(yīng)產(chǎn)品—滴滴虎由廣聯(lián)賽訊設(shè)計(jì)，廣聯(lián)賽訊委托索菱股份將其植入索菱股份代工生產(chǎn)的車載導(dǎo)航設(shè)備，并由廣聯(lián)賽訊或重慶博眾自行對(duì)外銷售，索菱股份僅是廣聯(lián)賽訊的代工廠商。截至2015年12月31日，索菱股份為廣聯(lián)賽訊生產(chǎn)上述產(chǎn)品314臺(tái)，合計(jì)售價(jià) 338,170元。

（2）2016年2月，公司收到相關(guān)起訴狀后，廣聯(lián)賽訊向公司作出承諾，保證其提供的軟件設(shè)計(jì)和相應(yīng)產(chǎn)品不存在任何侵犯第三方計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)及其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)的情況。如因廣聯(lián)賽訊提供的軟件設(shè)計(jì)和相應(yīng)產(chǎn)品侵犯第三方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)而使索菱股份遭受任何損失，包括但不限于第三方的索賠，廣聯(lián)賽訊將向索菱股份作出等額賠償。

（3）根據(jù)合作協(xié)議以及廣聯(lián)賽訊的承諾，索菱股份雖然按廣聯(lián)賽訊定制要求生產(chǎn)了產(chǎn)品，但訴爭(zhēng)中的軟件產(chǎn)品系由廣聯(lián)賽訊提供，即使該軟件侵權(quán)，也是廣聯(lián)賽訊侵權(quán)，索菱股份除了完成產(chǎn)品生產(chǎn)并交付給廣聯(lián)賽訊之外，并未向其他客戶銷售該等產(chǎn)品，在本項(xiàng)訴訟中并無(wú)過(guò)錯(cuò)，依法不應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)的法律后果。即使法院判決索菱股份承擔(dān)連帶責(zé)任，廣聯(lián)賽訊也承諾作出等額賠償，因此索菱股份不會(huì)因本項(xiàng)訴訟導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)利益流出。

（4）根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定，與或有事項(xiàng)相關(guān)的義務(wù)需要同時(shí)符合以下三個(gè)條件時(shí)，應(yīng)將其確認(rèn)為負(fù)債：一是該義務(wù)是企業(yè)承擔(dān)的現(xiàn)時(shí)義務(wù)；二是該義務(wù)的履行很可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)利益流出企業(yè)，這里的“很可能”指發(fā)生的可能性為“大于50%，但小于或等于95%”；三是該義務(wù)的金額能夠可靠地計(jì)量。截至公司2015年年報(bào)批準(zhǔn)報(bào)出日，該訴訟事項(xiàng)尚未開(kāi)庭審理，另外根據(jù)上述分析，索菱股份不會(huì)因本項(xiàng)訴訟導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)利益流出，即上述三個(gè)條件未能同時(shí)滿足，因此公司在2015年年報(bào)中無(wú)需確認(rèn)相關(guān)預(yù)計(jì)負(fù)債。

（5）瑞華會(huì)計(jì)師事務(wù)所審核意見(jiàn)

在審計(jì)過(guò)程中，我們審閱了與該訴訟事項(xiàng)相關(guān)的起訴狀、合作協(xié)議、公司公告以及廣聯(lián)賽訊提供的承諾函等資料，并向相關(guān)人員進(jìn)行了詳細(xì)了解。我們認(rèn)為，截至公司2015年年報(bào)批準(zhǔn)報(bào)出日，公司因涉及該訴訟事項(xiàng)而產(chǎn)生的或有義務(wù)，未能滿足需要將其確認(rèn)為負(fù)債的條件，公司相關(guān)會(huì)計(jì)處理的依據(jù)充分，符合企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定。

四、報(bào)告期內(nèi)，你公司發(fā)生資產(chǎn)減值損失2,025.08萬(wàn)元，較上年同期增加127.61%。請(qǐng)結(jié)合資產(chǎn)減值損失的各子科目詳細(xì)說(shuō)明資產(chǎn)減值損失增幅較大的原因。

公司回復(fù)：

報(bào)告期內(nèi)，公司資產(chǎn)減值損失明細(xì)如下：

■

由上表所示，本年公司資產(chǎn)減值損失增加主要是存貨跌價(jià)損失增加666.85萬(wàn)元，增幅497.46%；固定資產(chǎn)減值損失增加587.43萬(wàn)元，增幅354.96%。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，CID 系統(tǒng)已經(jīng)在最初的影音、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能不斷升級(jí)，多功能、定制化、智能化CID 系統(tǒng)逐步發(fā)展成為CID 系統(tǒng)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，在產(chǎn)品功能升級(jí)的同時(shí)，產(chǎn)品外觀也相應(yīng)適應(yīng)市場(chǎng)需求，大屏CID系統(tǒng)逐漸成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品。

由于CID系統(tǒng)功能及外觀等的快速升級(jí)，本年度公司逐步停止了部分傳統(tǒng)低端產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，傳統(tǒng)低端產(chǎn)品生產(chǎn)所對(duì)應(yīng)的一些原材料及專用設(shè)備均存在明顯減值跡象，根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第8號(hào)-資產(chǎn)減值》規(guī)定，本著謹(jǐn)慎性原則，公司本年度根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)存貨及固定資產(chǎn)進(jìn)行了減值測(cè)試并相應(yīng)計(jì)提了存貨跌價(jià)損失及固定資產(chǎn)減值損失。

特此公告

深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司

董事會(huì)

2016年6月1日

（正文已結(jié)束）

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