你有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在交盜搶險的車主越來越少了，根據(jù)盜搶險的規(guī)定，只有你整輛汽車被偷走后，保險公司才會陪你。就算你找回了失竊車輛，車輛里面的諸如電腦錢包之類的也不關(guān)保險公司的事兒，那么在如此苛刻的條件下自然而然就不值的去上了。

那么在究其盜搶險存在的意義，主要還是針對早些年一些不法的偷車賊。但今時不同往日了，隨著汽車工業(yè)與智能科技的迅速發(fā)展，導(dǎo)致現(xiàn)在偷車行業(yè)不景氣，據(jù)說小偷都無奈的下車鎖好門了。首先偷車本身就是個高風(fēng)險低回報的“行業(yè)”，從市場角度來想，你想賺錢，那么一你得有技術(shù)，二你得有銷贓渠道。

現(xiàn)代汽車電子門鎖技術(shù)可以說得到了應(yīng)用廣泛，鑰匙遙控器通過發(fā)射紅外線或者無線電代碼，車門通過驗證后才會開，密碼每次都會不一樣。無鑰匙進(jìn)入時用的是RFID，射頻識別技術(shù)，過程的數(shù)據(jù)都是加密的技術(shù)，安全性高；再者你是個高手把門開了，那還有汽車電子點火鎖要破，電影里從方向盤下面拉出兩根線點著火的情況現(xiàn)在完全不存在，汽車沒鑰匙就是開不了；就算你是個狠人，把這些都破了，那還有物理方向盤鎖呢，你不能把方向盤先拆了吧。估計這一套下來也把那些偷車賊麻煩的要死，完全是費力不討好。你有這技術(shù)，你正正當(dāng)當(dāng)也能干個“小專家”了。

拋去技術(shù)原因，渠道上也根本打不開。整車賣的話，你需要身份證，行駛證，機(jī)動車登記證等全套手續(xù)，就算這些都放在車子里，不是自己的名字有什么用呢。和每一名公民一樣，每一輛車都有VIN碼，英文名稱Vehicle Identification Number，是車輛識別號碼，相當(dāng)于汽車的身份證。一旦失主發(fā)現(xiàn)去報警備案后，只要二手車市場一出現(xiàn)，監(jiān)管部門就會立馬檢測到，所以說二手車市場完全就給堵死了。那你本著快速銷贓的思路，偷完車不可能是放地庫和外面把，風(fēng)險和成本來說又提高不少；賣零部件也不現(xiàn)實，整輛車大約有1-2萬個零部件，一個一個拆也不可能

根據(jù)我國刑法規(guī)定，盜竊數(shù)額3到10萬及以上，有期徒刑三到十年。超過三十萬到50萬，十年以上有期徒刑或者無期徒刑?，F(xiàn)在滿大街的監(jiān)控探頭，你要是偷一輛帕拉梅拉，那你就得牢底坐穿了。