如今中國新能源客車市場(chǎng)需求愈來愈猛烈，汽車企業(yè)中間的市場(chǎng)競(jìng)爭也涌向了微卡行業(yè)，中國的微貨車型也早就并不是一家獨(dú)大的局勢(shì)，今日買車探案就應(yīng)網(wǎng)民的規(guī)定，比照現(xiàn)階段單雙排微卡非常受歡迎的四個(gè)車系：東風(fēng)小霸王W、凱馬K23、東風(fēng)小康C51和杯子T50。從價(jià)錢、品質(zhì)、性價(jià)比高等層面綜合分析。
四款車系價(jià)錢均在同一水準(zhǔn)
如今每個(gè)知名品牌的微貨車型價(jià)錢很心有靈犀的都操縱在五萬元上下，即使一些車系的參考價(jià)超出了5.五萬元，也會(huì)根據(jù)中后期的終端設(shè)備特惠把價(jià)錢拉返回平均。這四輛微卡內(nèi)，凱馬K23的參考價(jià)最大，做到了5.一萬元。那樣的標(biāo)價(jià)水準(zhǔn)將要做到單雙排攔板微卡的限制，但也只是是標(biāo)價(jià)罷了，凱馬K23在中國各省都是有不一樣水平的特惠，考慮到這款車系的客戶一定要在本地貨比三家，尋找最特惠的價(jià)錢。
品質(zhì)比照
針對(duì)工程車而言，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)是大伙兒關(guān)心的關(guān)鍵，此次盡管比照的是四款微卡，但事實(shí)上東風(fēng)小霸王W和凱馬K23的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都來自于五菱柳機(jī)的LJ4a15Q6模塊。而東風(fēng)小康C51和杯子T50就全是分別集團(tuán)旗下的小康生活驅(qū)動(dòng)力和華晨鑫源生產(chǎn)制造的設(shè)備。五菱柳機(jī)興建于1928年，關(guān)鍵進(jìn)行的便是燃?xì)廨啓C(jī)的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造，現(xiàn)階段這臺(tái)1.5L模塊配用的車系和知名品牌都比較多，因此 在售后維修服務(wù)的成本費(fèi)和便捷性必須略勝一籌。
盡管東風(fēng)小霸王W和東風(fēng)小康C51全是車風(fēng)集團(tuán)旗下商品，但生產(chǎn)制造地卻來源于湖北省的2個(gè)地區(qū)，本別坐落于武漢和十堰，而凱馬K23則在山東壽光生產(chǎn)制造，杯子T50來源于重慶市。這四款車內(nèi)，凱馬的顧客用戶評(píng)價(jià)略差一些，這和知名品牌長期性的產(chǎn)品品質(zhì)水準(zhǔn)相關(guān)，凱馬全層面的提升 生產(chǎn)制造水準(zhǔn)，才有可能挽留用戶評(píng)價(jià)的缺點(diǎn)。
裝載量就意味著著微卡的性價(jià)比高
從載客的層面看來，選用后雙驅(qū)的車系核載貨量比后期單輪車型要高于最少三分之一，再再加上非承載式車身，那麼差別還會(huì)繼續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)張。四款車系里僅有東風(fēng)小康C51是后單論，核載貨量最輕，因此 假如要常常裝車較重貨品，它這些方面性價(jià)比高是最少的。而較為出色的是東風(fēng)小霸王W和杯子T50，小霸王游戲機(jī)W優(yōu)點(diǎn)取決于3.7米的車箱長短，在四款車?yán)锱琶谝?，但它的自身重量較為大，因此 核載貨量反倒沒有杯子T50高。
中后期檢修價(jià)錢和便捷性也很重要
微貨車型因?yàn)樽陨韮r(jià)錢不高，因此 中后期的維護(hù)保養(yǎng)價(jià)錢也相對(duì)性劃算。保險(xiǎn)桿是出行全過程中最非常容易損害的構(gòu)件，四款車系的保險(xiǎn)桿價(jià)錢都會(huì)200-300元上下（沒有噴涂），格珊的價(jià)錢也是便宜，幾十元就可以購到全新升級(jí)的副廠件。
而檢修售后維修點(diǎn)的總數(shù)上，東風(fēng)小康全方位領(lǐng)跑在網(wǎng)絡(luò)上可查看到的信息內(nèi)容全國各地大約有1200個(gè)網(wǎng)站，第二名是東風(fēng)小霸王W有800個(gè)網(wǎng)站。令人出現(xiàn)意外的是凱馬K23和杯子T50的檢修網(wǎng)站狀況，因?yàn)槿A晨鑫源創(chuàng)立時(shí)間沒多久，如今備案的可修理營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)反倒低于凱馬的500個(gè)。
買車探案匯總：四款車系排氣量精準(zhǔn)定位都十分類似，歷經(jīng)比照，假如身處杯子T50服務(wù)點(diǎn)較多的地區(qū)，那這一款車便是性價(jià)比高最大的載客工程車。但如果常常在全國各地范疇主題活動(dòng)得話，東風(fēng)小霸王W便是更強(qiáng)的挑選，這2款車的裝載量和客戶用戶評(píng)價(jià)必須高過別的2款車，差別便是價(jià)錢和中后期服務(wù)點(diǎn)的是多少。對(duì)于東風(fēng)小康C51的精準(zhǔn)定位就較為難堪，非承載式反倒更合適它的雙排版設(shè)計(jì)C52，假如只考慮到單雙排微卡，該輛車也不做強(qiáng)烈推薦了。
（正文已結(jié)束）
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