2020年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)在第一季度相比以前，預(yù)計(jì)會(huì)大幅度降低。其中，實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)是在所難免的。那么我們的電商經(jīng)濟(jì)又會(huì)是怎么樣；在疫情下的線上，又會(huì)帶動(dòng)衍生出怎樣的實(shí)體經(jīng)濟(jì)？這些問題，我們當(dāng)然可以嘗試著想一下，畢竟在家呆著我們的大腦也得動(dòng)起來阿。

其實(shí)，隨著我們的電商經(jīng)濟(jì)越強(qiáng)大，帶給我們的機(jī)會(huì)還是非常多的。其中，我們熟悉的快遞行業(yè)，就是典型的電商經(jīng)濟(jì)衍生下來的實(shí)體經(jīng)濟(jì)。然而，企業(yè)家劉強(qiáng)東卻預(yù)測未來的快遞行業(yè)只有兩家會(huì)繼續(xù)存在，一個(gè)是順豐，一個(gè)是京東物流。

要說這兩家快遞公司的確是不錯(cuò)的，但也不能說發(fā)展的不錯(cuò)就完全否定了我們國內(nèi)其他的快遞公司吧。畢竟在這個(gè)2020年第一季度大多是電商經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，就可以知道快遞行業(yè)在我們的現(xiàn)實(shí)生活中還是非常重要的。

那么，當(dāng)劉強(qiáng)東說只有2家會(huì)存活下來的時(shí)候，居然還有網(wǎng)友還相信這一言論。原因在于我們國內(nèi)的快遞公司也有越來越多的中途離場，比如說下面這2家。

國通快遞

在這兩年的時(shí)間里，國通快遞虧損達(dá)到了40億元。這樣的虧損說實(shí)話還是自己的問題的，據(jù)說國通快遞的滿意度在快遞行業(yè)里排名倒數(shù)第一，而且配送的服務(wù)和態(tài)度讓用戶們極度的不適。所以，在這個(gè)競爭激烈的市場下，國通快遞沒有任何優(yōu)勢憑借什么生存呢，這是一個(gè)問題。

全峰快遞

說起全峰快遞，他還是有點(diǎn)成績的。在成立之初和中間，在全國有65個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，同時(shí)有著5000家的線下門店，每天的訂單量超過了100萬件。只不過好景不長，自從2019年開始，全峰快遞就在配送超時(shí)還有貨物損壞等問題上摘了一個(gè)大跟頭，導(dǎo)致很多的用戶不在使用全峰快遞。

了解完這兩家公司之后，或許有人更加證實(shí)劉強(qiáng)東的預(yù)言。但是筆者認(rèn)為，這兩家公司不能生存下來都是自己的問題，畢竟社會(huì)講究優(yōu)勝劣汰的。其他的快遞公司只要抓住這次疫情給的機(jī)遇，做好服務(wù)，相信未來會(huì)有更多優(yōu)秀的快遞公司興起。你們覺得呢？

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