“做空者哭了，一天損失25億美元。”

?文/宋雙輝

2020年2月的第一個(gè)周一，特斯拉股票漲瘋了。

盤(pán)中一度飆升至每股786.14美元，最終收于每股780美元，漲幅達(dá)到19.89%，創(chuàng)下了2013年5月以來(lái)最大單日漲幅。2020年開(kāi)年不過(guò)一個(gè)多月，特斯拉的股價(jià)累計(jì)漲幅已經(jīng)超過(guò)86%了。

按照周一收盤(pán)價(jià)計(jì)算，特斯拉目前的市值達(dá)到了1406億美元，相當(dāng)于通用+福特總和的兩倍，在它面前如今只剩下豐田汽車一座山頭待翻越了（豐田市值1937億美元）。

對(duì)于特斯拉股票的表現(xiàn)，CEO馬斯克只是淡淡地在推特上發(fā)了三個(gè)表情，非常符合理工男的悶騷特性：

而在這條無(wú)聲的推特下面，網(wǎng)友們卻炸了鍋，開(kāi)啟了斗圖模式，比如這種堅(jiān)信特斯拉將超越豐田市值的：

還有這種用動(dòng)圖嘲笑做空者的：

說(shuō)到特斯拉股票的做空者，2020年的日子是真的南。

金融科技和分析公司S3 Partners發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份做空者的損失合計(jì)達(dá)到了58億美元，再加上昨天一天的損失，2020年以來(lái)這些做空者的損失已經(jīng)達(dá)到了83億美元。

而另一邊，很多研究公司還在不斷提高對(duì)特斯拉股價(jià)的預(yù)測(cè)值。

Argus Research已經(jīng)將特斯拉目標(biāo)價(jià)從556美元上調(diào)到了808美元，主要基于特斯拉去年第四季度強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

Ark investment上周更新的特斯拉估值模型顯示，他們預(yù)計(jì)2024年這家公司的股價(jià)將達(dá)到7000美元，如果遇到牛市甚至有可能突破每股1.5萬(wàn)美元，也就是目前股價(jià)的近20倍。

之所以作出這個(gè)判斷，Ark investment考慮了三個(gè)變量：毛利率、資本效率和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

Ark investment的團(tuán)隊(duì)最看好特斯拉削減成本的能力，認(rèn)為這家公司有80%的可能性可以將利潤(rùn)率提升到40%，最不看好的是其自動(dòng)駕駛技術(shù)，認(rèn)為特斯拉有70%的可能性根本造不出全自動(dòng)駕駛汽車。

此外Ark investment還認(rèn)定兩年內(nèi)電動(dòng)車價(jià)格將低于汽油車，成為更多人的首選，五年內(nèi)電動(dòng)車銷量將占全部汽車銷量的三成，所以特斯拉的市場(chǎng)份額將達(dá)到18%。

EV Sales最新公布的2019年全球電動(dòng)車銷量榜單似乎也在印證這種可能性，2019年特斯拉和Model 3分別以36.8萬(wàn)輛和30萬(wàn)輛的成績(jī)奪得了全球銷量最高電動(dòng)品牌和電動(dòng)車型稱號(hào)，而且與對(duì)手的差距非常大。

今年特斯拉給自己設(shè)定的小目標(biāo)是年銷量50萬(wàn)輛，在上海工廠投產(chǎn)的前提下這個(gè)目標(biāo)應(yīng)該不難完成。當(dāng)然也有不可控因素，比如最近席卷中國(guó)的新型冠狀病毒疫情。

當(dāng)然對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，延期交付并不是最可怕的，只要需求量在，車就不愁賣。

（正文已結(jié)束）

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