作為一個習(xí)慣性"手殘"的數(shù)碼發(fā)燒友，手機殼買過很多，所有材質(zhì)的手機殼當中，手感最好的就只有兩種，凱夫拉和液態(tài)硅膠，一個輕薄、堅固、耐用，一個色彩多變、類似肌膚的觸感。
最近雙11活動，買了個PITAKA凱夫拉手機殼，據(jù)說國外很火的一個牌子，一起來看看怎么樣。
開箱
原包裝比較簡單，全英文，可能是因為市場主要在國外吧。實物圖、適用型號都標準在外包裝上，不知英文所云也無所謂，看圖選購即可。
如果是有車一族，建議一并選購PITAKA車充底座，這個磁吸式車充還支持無線充電，驚喜不驚喜？
PITAKA背部沒有任何LOGO，簡簡單單地只能看到芳綸纖維的花紋。外部涂層很薄，用手還是能輕松感受到紋理之間的起伏。
包邊細節(jié)上做得非常精巧，沒有看到任何瑕疵，開槽以及孔位處理的都很好，特別是厚度，很纖薄，基本上沒有什么感覺，凱夫拉手機殼該有的素質(zhì)全都有了。
內(nèi)襯依然是凱夫拉加涂層，底部是PITAKA的LOGO，中間則是說明兼容PITAKA的磁吸設(shè)備。
重點說一點無線充電底座，底座的下面有個Type-C接口，配件里贈送了數(shù)據(jù)線，并且底座兩側(cè)還有專門的散熱孔，磁吸式的設(shè)計也很方便，吸力應(yīng)付一般情況足夠，顛簸的地方還不太行，總體來說，無線充的精致程度還不錯。
體驗
我使用的是iPhone XS Max，整機加上殼子200多克，在測試它磁吸力度的時候發(fā)現(xiàn)雖然吸力足夠，典型的"四兩撥千斤"，但因為凱夫拉材質(zhì)比較光滑，摩擦系數(shù)不是很高，以至于摩擦力并不足以支撐比較嚴重的顛簸（這也是目前大多依靠磁吸車載的通病吧）。當然，日常市內(nèi)道路走走緩速帶是沒有壓力的。
通過巧妙的雙月牙灣貼片設(shè)計，讓PITAKA擁有磁吸的同時還能兼容無線充電，但是由于每一家配件廠商對應(yīng)的磁吸貼片的擺放位置和形狀都不同，其他品牌的磁吸產(chǎn)品的配對就沒那么容易了。
針對iPhone這個凸起的攝像頭，PITAKA的解決方案用凸起的邊條進行保護，保護性自然提高一些，但是手感上還是稍微差一點，突出的感覺很明顯
因為是半包殼，側(cè)面、底部的開孔全都不可能是精孔。優(yōu)點在于三個物理按鈕和靜音滑鈕都非常好操作，基本跟不帶套一樣，缺電就是沒辦法防止意外刮花（例如包包里的鑰匙之類）。整體包裹貼合性還算不錯，充電口也預(yù)留了豁口，方便各種接頭大小的Lightning數(shù)據(jù)線插入。
總結(jié)
簡單說說使用下來的感受
優(yōu)點：
1、接近裸機的輕薄感，但涂層更細膩，觸摸起來很舒服；
2、芳綸纖維或者碳纖維的花紋，男生無法拒絕；
3、日常用車載口吸力不錯，而且支持無線充，非常方便。
缺點：
1、磁吸吸力不足以支撐全部場景，尤其是連續(xù)顛簸路況；
2、貴，真的貴，手機殼329元，車載無線充199元，也可能是我的缺點吧，哈哈哈
其實凱夫拉手機殼329元并不是貴的價格，畢竟本身成本很高，材料、工藝本身就很貴，對于品質(zhì)稍有追求的小伙伴值得入手，畢竟一分價錢一分貨。
（正文已結(jié)束）
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